Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Niedawno kupiłem Fiata 500 z dualogic i przebiegiem ok 50 tysięcy km.
Dopóki było ciepło dualogic działał bez problemu ale gdy temperatury spadły do bliskich zera skrzynia potrzebuje chyba czasu na rozgrzanie i biegi zaczynają działać po kilku minutach.
W czasie jazdy zdarzy się że też znikną na chwilę i muszę wtedy włączyć tryb manualny i wrzucić jedynkę oraz ponownie tryb auto.
Wymieniłem olej na oryginalny z zachowaniem pełnej procedury czyli odkręcenia metalowego wężyka i podaniu na pompę 12 wolt (czerwony plus).
Skrzynia miała niski stan płynu przed wymianą ale wycieki są niewidoczne.

Czy coś dalej wiadomo w temacie tej skrzyni ?

Usterka pojawia się przy pogodzie poniżej 10 stopni.
Jutro wleję zamiast oryginalnego nowy olej do skrzyni RAVENOL GHA-F GEARBOX HYDRAULIC ACTUATOR FLUID 1L
Na forach Alfy opisują, że temperatura powoduje spadek napięcia poniżej 12v ale moim zdaniem to bzdura.

Witam

mam podobny problem. Nagle bieg podczas jazdy zaczął wypadać do pozycji N oraz częste były problemem z wbiciem jedynki. Auto siedzi już przeszło 3 tyg w warsztacie - niby koleś zna się na tego typu skrzyniach ale widocznie nie do końca mu to idzie - teraz ma sprawdzać zawór tzn wymienić na nowy, ale ręce opadaja - nikt nic nie wiem nt tej usterki.
Może ktoś coś w międzyczasie odkrył?

Naprawił? Gdzie jest te serwis?

Serwis jest w Elblągu, Easytronic.

Niby coś jest lepiej, ale kiedy niska temperatura to problem pojawia się z wbiciem R. Podejrzewam, że rzeczywiście ma na to wpływ nic innego jak temperatura, trzeba Auto rozgrzać.
Co to wybijania na neutral: Mechanik wymienił płyt, coś pogrzebał przy pompie ( uruchamia sie zdecydowanie ciszej ).
Usterka w moim aucie zdecydowanie się cofnęła, ale nie do końca. Przy znacznej redukcji prędkości, potrafi wyrzucić znowu na N. Jest lepiej, ale nie w 100%, czyli nie jest dobrze. DIAGNOZA WARSZTATU: uszkodzenie mechaniczne skrzyni biegów. Polecił znaleźć osobę, która zdemontuje skrzynie na części i poszuka luźnego elementu !!! Cudownie, nikt nie chce się takimi rzeczami zająć.

Witam.
Szkoda że są problemy z tą skrzynią tz. bardziej z jej naprawą. Niestety prawdą jest że skrzynie te są mało popularne i niestety jest mało fachowców którzy się na niej znają. Żona ma przejechane dopiero ok.20 tyś. i na razie bez problemów. Życzę szybkiej naprawy i zadowolenia bo jakby nie patrzeć aż tak złe rozwiązanie to nie jest a wygoda zawsze większa(o ile ktoś lubi)

Witam,
Od 2-3 tygodni pojawia się u mnie ten sam problem ze skrzynią. Przy odpaleniu silnika wyskakuje kontrola skrzyni biegów i komunikat bieg niedostępny , skonfiguruj przekładnię. Problem w tym, ze w instrukcji obsługi nie ma słowa na temat kontrolki skrzyni biegów. Problem stał się rażący, kiedy na skrzyżowaniu w centrum Wrocławia, w godzinach porannego szczytu skrzynia zredukowała z 1 na N i autko odmówiło posłuszeństwa. Skrzynia na żadne polecenie nie reagowała. Jakby była martwa. Silnik i cała elektronika w aucie pracowała normalnie.
Auto zostało podłączone do komputera w autoryzowanym serwisie. Skasowali parę błędów i pojeździło kilka dni. Ostatnio z rana skrzynia znowu odmówiła posłuszeństwa. Tym razem lepiej, że na podwórku i nie musiałem spychać auta nigdzie.
Problem więc dalej istnieje, ale istnieje bardzo duże prawdopodobniestwo ze jest to wina zużytego akumulatora. Wyjaśniał by to fakt, ze skrzynie nie działają dopiero w niskich temperaturach. Skrzynia z mechanicznego punktu jest w świetnej kondycji, a komputer miał w zeszłym tygodniu aktualizacje i kasowanie błędów. Czas na sprawdzenie czy nie jest to wina akumulatora.
Szkoda ze nikt z forowiczow nie opisał kompletnego rozwiązania problemu.

1.4 100KM 68 tys km

Jaki przebieg ma auto?

Samochód jest już sprawny, tak więc podzielę się rozwiązaniem.
Auto było strasznie złośliwe. Wyrzucało biegi i wrzucało N kiedy chciało. Silnik dalej pracował, wszystko poza skrzynią. Ręczna zmiana biegów była niemożliwa ( przekład elektroniczny ).
W salonie Fiata powiedzieli że pierw musi być zrobiony pełen przegląd - 500 zł - a naprawa swoją drogą.
Poszukałem specjalisty od skrzyń automatycznych we Wrocławiu - wbrew pozorom jest strasznie mało mechaników którzy nie boją się otworzyć skrzyni automatycznej i zobaczyć co tam nie gra.
Znalazł się serwis w Długołęce pod Wrocławiem. Przyjeżdżają tam auta z całej polski. Serwis skrzyń automatycznych do wszystkich marek. Otworzyli skrzynię powiedzieli, że zużyły się podzespoły ( po 65 tyś KM ! parodia ) i musieli wymienić pół skrzyni. Wstawili nowe elementy i skrzynia działa jak dawniej. Auto jeździ i dali roczną gwarancję. Cena tej usługi to kosmiczne 3500 zł - zgaduję, że salon wziąłby za nową skrzynię z 5-7 tyś zł.
Także wszyscy którzy natraficie na ten problem, nie jest on ani związany z temperaturą, ani z czasem nagrzania silnika przed ruszeniem, ani też związany z techniką jazdy. Skrzynia Dualogic po prostu ma wady konstrukcyjne, które trzeba zdzierżyć.
Na razie autko jeździ super - 1,5 miesiąca od wymiany na dzień dzisiejszy

Ja szybko się wyleczyłam z pseudo-automatów. Miałam citka C2 z takim właśnie ustrojstwem, ale jak mi ustrojstwo zaczęło podczas wyprzedzania wrzucać luz to poległam....i posłuchałam swego Mechanika (cyt. debil nie jesteś ogarniesz manuala w tri miga) no i podjęłam wyzwanie....ogarnęłam . automat a AUTOMAT robi różnicę. Tego drugiego do mini autka jeszcze nie wsadzono (mam większe z automatem tym nie niby - wiem co godom). Ja baba po traumie powypadkowej - nie wsiadłam za kierkę przez 12 lat - ogarnęłam po 3 latach jazdy niby-automatem. Polecam podjąć wyzwanie - mniej kłopotliwy układ