Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Dzień dobry Grupo!

Pacjent Fiat 500, 1.2, 2009, 55kw

Dwie kwestie.
Czy w zaznaczonym miejscu na zdjęciu powinno znajdować się jakieś mocowanie(mam tu na myśli śrubę)? Czy powinno to( to tzn. obudowa i dolot do przepustnicy) tak dyndać/pracować luzem góra - dół?
Druga sprawa. Silnik już rozgrzany do temperatury właściwej, następuje np. dojazd do świateł i zatrzymanie na czerwony, bądź jakikolwiek inny chwilowy postój i pojawia się dławienie, trochę jakby falowanie obrotów, czasami nawet przygaszanie świateł, ale samochód ostatecznie nigdy nie zgasł, więc czym to może być spowodowane? Przepustnica była czyszczona oraz została zrobiona adaptacja, a do wymiany filtra powietrza jeszcze pół roku. Taka sytuacja pojawia się, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej zera, czyli głównie w zimie, przy dodatnich temperaturach problem nie występuje.
Proszę o odpowiedź.

PS

Mechanik stwierdził, że samochód przejeżdża zbyt krótkie dystanse i wypadałoby go 'przepalić' na dłuższych. Samochód robi dziennie około 30 km.

to mocowanie filtra jest ok tylko gumowa tuleja .

dławienie silnika 1,2 to norma ,masz w kolektorze czujnik który ma parę funkcji i on jak jest brudny od oleju z odmy to tak się silnik zachowuje.

Tak się składa, że ten czujnik był czyszczony z oleju, którego tak właściwie były tylko śladowe ilości i nie wywołało to żadnych pozytywnych efektów. Sugeruje Pan wymianę tego czujnika na nowy? Mogę zrobić to sam czy wymaga to interwencji mechanika w celu jakiegoś dostrojenia czy coś w ten deseń?

ale z jego środka też było wypłukane ?

ewentualnie przepustnica bo to ona reguluje wolne obroty.

Nic innego na ten moment nie przychodzi mi do głowy.

Z środka raczej nie, było to raczej zewnętrzne czyszczenie.
W takim razie spróbuję zrobić to dokładniej i zobaczę jaki będzie efekt