Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Nie wiem czy nie powtarzam tego wątku ale nie mogłam znaleźć na forum informacji na ten temat,mam do Was pytanie czy po okresie gwarancyjnym dalej robicie przeglądy w ASO czy już gdzieś na własną rękę u mechaników?

Ja wszystkie rzeczy z którymi sobie poradzę robię sam.

zakładając że nie każdy jest tak uzdolniony w sprawach mechaniki samochodów a ja już z pewnością nie;)

Ja robie w serwisie fabrycznym Fiata w Bielsku, narazie jestem z nich bardzo zadowolony. Mila obsluga, poczekalnia z tv dla klientow seriwisu, mozna podejrzec jak grzebia przy twoim aucie, nikt nie ma o to pretensji.

poza serwisem - w Poznaniu przegląd po 60 tyś z wymianą oleju i filtrów oraz sprawdzeniem 20 newrlagicznych
punktów kosztował niecałe 300 zł - filtry kupiłem sam .

Można zrobić samemu - ale kupujący lubią widzieć stertę papierów szczególnie od przeglądów dlatego zawsze trzymam wszystkie faktury nawet od zakupu wycieraczek i przekazuję z samochodem

milo222
to w sumie fajna cena, tzn nie drogo jak na wymianę, a co do tych dokumentów tzn paragonów czy FV to dobry pomysł żeby pokazywać potem na takim przeglądzie, chyba sam zacznę tez je zbierać

A czy robił ktoś z was w ASO przegląd po 5 roku? ewentualnie po 70000 lub 80000 km? Interesują mnie koszta i zakres takiego przeglądu dla fiat 500 1.2 benzin.
Czy możecie polecić jakieś ASO z dobrymi cenami bo to różnie bywa

Wytłumacz mi po co robić w ASO przeglądy po gwarancji?? Kosztuje Ciebie to znacznie więcej a i tak nie masz pewności, że zrobią to zgodnie z zaleceniami Fiata. Zazwyczaj w ASO pracują teraz młodzi ludzie ( nie odmawiam im wiedzy ), ale zazwyczaj mają w zwyczaju odpierd..ać swoja robotę ( inaczej nie mogę nazwać ). Płacisz za nazwę marki, nic wiecej nie zyskując.

natter napisał(a):Wytłumacz mi po co robić w ASO przeglądy po gwarancji?? Kosztuje Ciebie to znacznie więcej a i tak nie masz pewności, że zrobią to zgodnie z zaleceniami Fiata. Zazwyczaj w ASO pracują teraz młodzi ludzie ( nie odmawiam im wiedzy ), ale zazwyczaj mają w zwyczaju odpierd..ać swoja robotę ( inaczej nie mogę nazwać ). Płacisz za nazwę marki, nic wiecej nie zyskując.

Częściowo się zgodzę, ale z drugiej strony wiedzą co nęka te samochodziki, znają typowe bolączki i łatwiej o diagnozę. tak mi się wydaje A jak wydam troszkę więcej raz na jakiś czas to tragedii nie będzie

Ale z drugiej strony, można pucować, czyścić i serwisować a tu przychodzisz po samochód na parking a tam wgniotka w błotniku wielkości 2x2cm (tak jak u mnie dzisiaj ) ....

Moze i drożej ale masz gwarancję na papierze,po za tym jest w papierkach że serwisowany

Qnisko napisał(a):Częściowo się zgodzę, ale z drugiej strony wiedzą co nęka te samochodziki, znają typowe bolączki i łatwiej o diagnozę. tak mi się wydaje A jak wydam troszkę więcej raz na jakiś czas to tragedii nie będzie

Wystarczy jeden, może dwa sprawdzone warsztaty, w których serwisujesz samochód i mechanik też będzie wiedział co nęka Twoje auto i znał jego bolączki. Mówię oczywiście o porządnych warsztatach a nie o "panu Kaziu" z garażem ( chociaż i tu są prawdziwi fachowcy )
Jeśli jest to kwota niewiele wyższa niż średnia na rynku dla niezależnych warsztatów to okej, jeśli odbiegająca znacznie, to po co przepłacać .

Xenon napisał(a):Moze i drożej ale masz gwarancję na papierze,po za tym jest w papierkach że serwisowany

Każdy dobry, szanujący się warsztat daje gwarancję na swoje usługi i wpisuje do książki serwisowej wykonane czynności.
Z pieczątkami ASO w książce,jest o tyle łatwiej sprzedać samochód, że taka pieczątka ma w Polsce "magiczną i cudotwórczą moc" sprawiania, że kupujący nie widzi istotnych nieraz mankamentów auta
Ma taką samą jak gwarancja na nowe auta, jeśli się nie wykłócisz,to w razie problemów z autem nie masz żadnej gwarancji. Znam to z autopsji, prywatnie i zawodowo

Nie bronię nikomu wizyt w ASO po gwarancji, bo tu nie miejsce na to . Są różne jakościowo ASO i różne warsztaty niezależne........

Z warsztatami niezależnymi jak i z ASO jest jak z dupa ,każda jest inna.