Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Witam,
Pytanko do znawców tematu, dzisiaj oglądałem 500: 1.4 benzyna 100 KM w wersji LOUNGE, z polskiego salonu 2010 rok produkcji, po pierwszym ogólnym sprawdzeniu wygląda na bezwypadkowe, jest książka serwisowa (oczywiście przy decyzji o zakupie sprawdziłbym w pobliskim ASO-auto było tam kupione). Jest jedno ale, otóż 500-tka ma aż ok 142 000 km przebiegu (gość sporo jeździł po Europie). Czy warto zainteresować się autem z takim przebiegiem? Wychodzi po 70 000 km na rok-dużo. W środku nie widać po kierownicy, lewarku zmiany biegów czy tapicerce jakiegoś dużego zużycia. Gość by mi ją sprzedał za 23 500-24 000 tyś. Co myślicie o tej cenie? Warto się zainteresować?
Auto dla żony, rocznie jakieś 3000 tyś km robi.

możesz kupić z mniejszym przebiegiem ale pewnie będzie cofnięty :D to jest polskie podejście, jak ktoś ma przejechane dużo, to cofa licznik, a ty się cieszysz, że kupiłeś jeszcze nie dotarte auto, potem się okazuje, że nowy nabytek ma już 200tyś przejechane

zgadzam się z Tobą, no ale jak na tak młode i małe autko przebieg spory, dosyć intensywnie było eksploatowane, nie wiem za dużo o 500 i może ktoś doradzi z użytkowników czy wart kupować. Przebieg oryginalny.

Rzeczywiście spory przebieg w takim czasie, tyle to ja przejechałem w 5 lat. U mnie po takim przebiegu auto technicznie było dalej bez zarzutu (cały czas ASO). Sądzę, że cena jest atrakcyjna.

Skup się na stanie technicznym samochodu. Samochód, który przejechał 200 tysięcy km po autostradach będzie w lepszym stanie niż taki, który ma za sobą 50 tysięcy km tłuczenia po mieście.

gość autem sporo o Europie śmigał, w najbliższym czasie podjadę i sprawdzę w serwisie. Jak wszystko bedzie ok. to kupie. Dzięki za opinie.

Ja bym zwrócił uwagę na stan rozrządu, sprzęgła, amortyzatorów, hamulców. Nie wiem jak z wytrzymałościa w 500-tkach ale przy takim przebiegu sprzęgło chyba już kwalifikuje się do wymiany, a może już zostało wymienione. Przy tym silniku nie wiem jak jest z rozrządem, zakładam że też się wymienia tak jak w 1.2. Pytanie, czy zostal zmieniony na czas. To samo z amorami - do weryfikacji ich stan. Swoje fiatowskie doświadczenia opieram o eksploatacje Uno 1.4. Przy przebiegu 100-114tys. amory, sprzęgło, pompa wody - do wymiany.
Zweryfikuj te podzespoły aby na dzień dobry nie narobić sobie kosztów.

thebartol napisał(a):Rzeczywiście spory przebieg w takim czasie, tyle to ja przejechałem w 5 lat. U mnie po takim przebiegu auto technicznie było dalej bez zarzutu (cały czas ASO). Sądzę, że cena jest atrakcyjna.

Też uważam, że cena atrakcyjna i po takiej cenie na pewno bym brał

kolczasty napisał(a):Ja bym zwrócił uwagę na stan rozrządu, sprzęgła, amortyzatorów, hamulców. Nie wiem jak z wytrzymałościa w 500-tkach ale przy takim przebiegu sprzęgło chyba już kwalifikuje się do wymiany, a może już zostało wymienione. Przy tym silniku nie wiem jak jest z rozrządem, zakładam że też się wymienia tak jak w 1.2. Pytanie, czy zostal zmieniony na czas. To samo z amorami - do weryfikacji ich stan. Swoje fiatowskie doświadczenia opieram o eksploatacje Uno 1.4. Przy przebiegu 100-114tys. amory, sprzęgło, pompa wody - do wymiany.
Zweryfikuj te podzespoły aby na dzień dobry nie narobić sobie kosztów.

Rozrząd wymieniany w ubiegłym roku, z tego co mówił właściciel na dzień dzisiejszty tylko klocki do wymiany, co więcej okaże się jak sprawdzę w ASO.