Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Witam.
Motor podaje, że Fiaty 500 od nr VIN00206293- 00279954 muszą jechać do serwisu. Problemem jest mocowanie tarczy kotwicznej do belki tylnego zawieszenia. W skrajnym przypadku może to spowodować zablokowanie tylnych kół.
Dotyczy rocznika 2008. Fiat ma indywidualnie wzywać na naprawę.

Sprawdźcie swoje VINy

Na auto-swiat.pl mozna przeczytac:



Fiat Auto Poland S.A. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre Fiaty 500, wyprodukowane od września 2008 do lutego 2009 w Polsce, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników


Polski dystrybutor samochodów Fiat poinformował UOKiK, że w niektórych egzemplarzach modelu 500, może dojść do poluzowania śrub mocujących tarczę kotwiczną hamulców tylnych do belki zawieszenia. Może to prowadzić do blokady tylnych kół, a tym samym – zagrożenia dla ruchu drogowego.

Kampanią serwisową na rynku polskim objętych jest 316 samochodów Fiat 500, o numerach VIN: od 00206893 do 00279954.
Fiat Auto Poland S.A. poinformował UOKiK, że posiadacze pojazdów objętych kampanią, zostaną powiadomieni listownie o problemie oraz zaproszeni do autoryzowanej stacji obsługi, gdzie dokonana zostanie bezpłatna naprawa polegająca na dokręceniu śrub.

Mój fiacik miesci się w pierwszych stu tysiącach.Na szczęscie

smog napisał(a):bezpłatna naprawa polegająca na dokręceniu śrub.

Wow, darmowo, cóż za wspaniałomyślność, i jaki skoplikowany zabieg, dokręcenie śrub. Dobrze, że mój jest starszy i nie polski.

thebartol napisał(a):

smog napisał(a):bezpłatna naprawa polegająca na dokręceniu śrub.

Wow, darmowo, cóż za wspaniałomyślność, i jaki skoplikowany zabieg, dokręcenie śrub. Dobrze, że mój jest starszy i nie polski.

Jakto nie Polski

Czyżby specjalnie został zrobiony jeden egzemplarz w Italii.

Produkcja Włochy Torino (Turyn).

A były takie z Turynu ?

Skąd to wiesz że nie Polski ?

Czyżby włosi przenosili całą linię produkcyjną ??

Jako ciekawiostkę podam że nie ma juz wersji 1,2 w konfiguratorze fiata.

Pierwszy raz słyszę o 5oo made in italy.

Ile takisz sztuk powstało ?

Ten konfigurator to na fiat.pl czy na fiat500.pl ?

Na tym pierwszym to już nie ma mojego koloru

damianx napisał(a):Skąd to wiesz że nie Polski ?

W papierach od auta, m.in. z faktury, jest tam pochodzenie auta, kiedy zeszło z taśmy i podpis dyrektora technicznego. Auto było kupione przed polską premierą, sciągane z Włoch tak jak pierwsze auta wystawowe na premierę. Wtedy dopiero przygotowywano uruchomienie produkcji w Polsce.

damianx napisał(a):
Jako ciekawiostkę podam że nie ma juz wersji 1,2 w konfiguratorze fiata.

A to akurat nieprawda, kliknąć trzeba na konfigurator 2009 i jest 1,2 jak byk

Masz rację miałem konfigurację aut z 2008 roku.
Sorry za zamieszanie.

Na szczęście moja 5oo jest tuż przed tą serią.

Tak w ogóle to problem jest tylko z bębanmi, więc jak ktoś ma z tyłu tarcze to go to nie dotyczy, tarcze chyba standardowo są w wersji z silnikiem 1,4.

Ja już byłam na przeglądzie. Sprawdzili dokręcenie śrub i wszystko gra. Trwało to ok. 1 h. Tak bywa i nie ma co narzekać - to tylko kawałek blachy z odrobiną elektroniki . Pozdrówka