Forum Fiat 500 Klub Fiata 500 Polska

Czy ktoś z Was ma doświadczenie praktyczne odnośnie tego, co ile przeprowadzać regulację zaworów w 500tce z gazem? (silnik 1,2)

Powoli zbliżam się do 30tys km, wg. instrukcji kontrola/regulacja w 1,2 LPG ma być tak samo jak w benzynie, czyli na przeglądzie po 60tys km. Martwi mnie tylko czy to oby nie za duży interwał - szczególnie, że mój 500 niemal codziennie lata też na autostradzie odcinki po ok. 40km przy 140km/h co pewnie też przyspiesza, a nie spowalnia utratę luzu na zaworach wydechowych.

Sam sobie odpowiem , może komuś się przyda. Po 30 tys km na LPG (od nowości), 2 zawory wymagały już korekty. W ogóle to teraz silnik pracuje na biegu jałowym lepiej niż po odbiorze z salonu (jego praca mi się od początku nie podobała).

Możliwe że silnik wyszedł z fabryki z luzami na tych zaworach w skrajnej dopuszczalnej wartości i dlatego chodził dziwnie,a gaz dodał swoje.

Jakie są objawy tej pracy?

Na biegu jałowym czasem (tak np. co kilka sekund) podskoczył/parchnął. Z rury wydechowej (mam wersje euro6 z jednym tłumikiem) odgłos też sprawiał wrażenie, jakby wypadały zapłony na biegu jałowym (na obrotomierzu nie było tego widać).

Generalnie wydaje mi się, że od wyjazdu z salonu było coś nie tak z jego pracą na biegu jałowym. Wygląda to rzeczywiście, jakby regulacja na linii produkcyjnej pozostawiała trochę do życzenia. Na forum Pandy znalazłem też info, wśród właścicieli niemal nowych Pand, że każdy silnik pracuje jakby inaczej, co by tą teorie potwierdzało.